Китайская инженерная мысль переходит к новой стадии освоения мирового океана: в стране началось возведение уникальной полупогружной двухкорпусной платформы. Как сообщает издание South China Morning Post (SCMP), эта конструкция станет первым в истории человечества мобильным автономным «искусственным островом». Проект, предусмотренный в рамках масштабных инфраструктурных программ 14-й пятилетки, уже перешел в фазу активного инженерного строительства. Завершение работ и ввод объекта в эксплуатацию намечены на июнь 2030 года.
Главная задача новой платформы — обеспечить стабильность при проведении глубоководных исследований. В отличие от классических исследовательских судов, которые теряют устойчивость и с трудом удерживают позицию во время сильных штормов и высокого волнения, этот объект спроектирован для работы в самых сложных условиях открытого океана. Технические характеристики впечатляют: при водоизмещении около 74 тысяч тонн — что сопоставимо с весом авианосца и превосходит параметры большинства современных эсминцев — платформа сможет самостоятельно перемещаться со скоростью 20 км/ч (11 узлов).
Автономность системы позволит ей находиться в море до четырех месяцев без необходимости пополнения запасов. На борту предусмотрено размещение экипажа и персонала численностью до 238 человек, а также создание шести специализированных лабораторий для научных изысканий. Разработкой проекта руководит Шанхайский университет Цзяотун. Согласно сведениям китайских медиа, 18 октября университет заключил контракт на сумму, превышающую 2,7 млрд юаней (примерно 405 млн долларов США), с судостроительной компанией, входящей в состав корпорации China State Shipbuilding Corporation.
